北京地下直径线全长9.156公里,共设北京站、北京西站两座车站。

线路概况:一条“隐形”的铁路大动脉
北京地下直径线官方名称为北京铁路枢纽地下直径线,2015年3月20日开通运营。它把京哈、京广两大干线“缝合”在一起,让东北方向列车无需绕行丰台即可直抵北京西站,大幅缩短运行时间。
为什么叫“直径线”?
传统列车从东北方向进京后,需沿北京站—丰台—北京西站折返,呈“U”形。地下直径线像圆规画出的直径,把两端直接连接,省去拐弯,因此得名。
北京地下直径线经过哪些站?
- 北京站:位于东城区,京哈、京沪、京承等多条干线起点。
- 北京西站:位于丰台区,京广、京石、京雄城际等线路终点。
全线仅设两站,中间无停靠,列车在地下30米处疾驰,全程最快8分钟。
隧道如何穿越市中心?
直径线采用单洞双线盾构,外径12.2米,内径10.5米,可同时容纳上下行列车。盾构机从天宁寺桥西始发,一路向东,依次穿越:
- 莲花池东路
- 西便门桥
- 宣武门西大街
- 前门西大街
- 崇文门西大街
- 北京站西街
施工期间,为避开地铁2号线、4号线、7号线,盾构机最小净距仅1.6米,创下国内“贴地飞行”纪录。

哪些列车走地下直径线?
目前每天约20对动车组使用直径线,覆盖:
- 哈尔滨西—北京西
- 长春—北京西
- 沈阳北—北京西
- 大连北—北京西
未来京哈高铁全线贯通后,东北各站进京列车将全部改走直径线,预计日通行能力提升至60对。
乘客如何体验?
直径线列车与普通高铁无异,但有两点特别:
- 无中途站:上车即直达,车厢广播会提示“列车即将进入直径线隧道”。
- 手机信号:隧道内布设5G漏缆,全程网络不中断。
如果想“打卡”,可购买北京—北京西的D字头列车短途票,票价最低28元,8分钟完成“穿越京城”。
直径线与地铁的区别
| 对比项 | 地下直径线 | 地铁 |
|---|---|---|
| 功能 | 国铁干线联络 | 城市通勤 |
| 列车 | 动车组(D/G字头) | 地铁列车 |
| 时速 | 120公里 | 80公里 |
| 票价 | 按国铁计价 | 按里程计价 |
| 安检 | 铁路安检 | 地铁安检 |
未来规划:直径线二期?
北京市规划院曾提出“新直径线”设想,从北京北站经北京南站至北京副中心站,形成“地下铁路二环”。目前处于前期论证阶段,若实施,将再增一条地下铁路走廊。

常见疑问快答
Q:直径线能买站票吗?
A:不能,动车组全程对号入座。
Q:北京站到北京西站有地铁直达吗?
A:地铁需换乘2次,约30分钟;直径线8分钟直达。
Q:直径线晚上停运吗?
A:按国铁运行图,最晚一列为23:18长春—北京西。
Q:隧道里会不会闷?
A:隧道顶部设纵向通风井,列车活塞效应即可换气,无需担心。
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